آخر الأخبار
المركزية- تفقد وفد لجنة الأشغال العامة والنقل النيابية برئاسة رئيس اللجنة النائب محمد قباني أوضاع مطار رفيق الحريري الدولي في بيروت، وضمّ الوفد النواب خضر حبيب، قاسم هاشم، جوزف المعلوف، ونضال طعمة.
وعُقد اجتماع عمل خُصّص للبحث في أوضاع المراقبين الجويين في ظل التناقص الشديد في عددهم وعدم التوظيف لملء هذه الشواغر لاعتبارات سياسية وإدارية، حضره المدير العام للطيران المدني محمد شهاب الدين، رئيس المطار فادي الحسن، مدير المطارات ابراهيم أبو عليوى، رئيس مصلحة الملاحة الجوية كمال ناصرالدين، وعدد من رؤساء المصالح والدوائر العاملة في المديرية العامة للطيران المدني.
وجال الجميع في برج المراقبة للاطلاع على سير العمل فيه من المراقبين الجويين، وشرح ناصرالدين التحديات التي يواجهها المراقب الجوي نتيجة العمل المتواصل على مدى ساعات، لسدّ النقص في أعدادهم وللحفاظ على سلامة الملاحة الجوية في مطار رفيق الحريري الدولي والأجواء اللبنانية، وتأمين انسيابية حركة إقلاع الطائرات وهبوطها من المطار وإليه، شارحاً الوضع العملي على شاشات الرادار، لا سيما الفصل بين الطائرات بشكل آمن وسريع في الأجواء اللبنانية.
ولفت إلى أن "المنظمات الدولية المعنية بشؤون الطيران المدني سمحت للبنان استثنائياً بالاستعانة بمراقبين جويين عملوا سابقاً في المطار، وكانوا أُحيلوا إلى التقاعد، على ألا يتجاوزوا السبعين من العمر، وهذه الحالة تنتهي في الشهر الخامس من سنة 2018"، محذراً مما قد ينتج عن عدم إدخال عناصر جديدة من المراقبين الجويين حالياً، خصوصاً أن فترة إعدادهم وتأهيلهم تستغرق نحو أربع سنوات قبل أن يتم تسليمهم مهماتهم بشكل كامل وتام، بعد أن يكونوا قد خضعوا لدورات تدريب".
قباني: بدوره قال قباني: هناك 25 مراقباً جوياً نجحوا في مجلس الخدمة المدنية منذ أربعة أشهر، ولم يعيَّنوا للتوازن الطائفي، وطلبت مصلحة صيانة الأجهزة 16 فنياً لم يوظفوا للأسباب نفسها. وأعلن من هنا أن التوازن الطائفي أمر معيب، وعيب علينا كحكومة لبنانية وكشعب لبناني ومجلس نيابي وسلطة سياسية أن نستمر في الحديث عن التوازن الطائفي. هذا مطار بيروت وهو أكثر مرفق حيوي وحساس وخطير، ولا يجوز أن نطبّق عليه التوازن الطائفي، وهم من الفئة الرابعة.
وأضاف: عيبٌ على هذا البلد. فالحل الجذري يبدأ بتعيين الهيئة العامة للطيران المدني التي صدرت منذ سبعة عشر عاماً ولم تُعيَّن حتى الآن، لذلك سنطالب خلال أسبوعين بتعيين الهيئة العامة للطيران المدني و25 مراقباً و19 فنياً ومباشرة تدريب الجميع في معاهد مختصة في أوروبا، وإلا سأدعو المراقبين الجويين بعد أسبوعين إلى الإضراب وإغلاق مطار رفيق الحريري الدولي لمدة 24 ساعة، لأن البلد لا يمشي إلا بهذه الطريقة مع الأسف الشديد.
وتابع: هذا مطار رفيق الحريري الدولي، أما بالنسبة إلى موضوع الطيران بشكل عام فنحن نعمل على خطة طموحة جداً تشمل مطار القليعات وغيره. وإن شاء الله قبل انتهاء مدة المجلس النيابي تكون هذه الخطة قد أبصرت النور.
ولفت قباني الى أن "في مطار اسطنبول وخلال أقل من عام، سيُنجز أكبر مطار في العالم حيث سيستقبل 200 مليون راكب، وفي جدة ودبي 150 و160 مليون راكب، ونحن هنا نخطط لزيادة مليون راكب، وعام 2030 نخطط لزيادة 20 مليوناً، فهل هذا هو طموح لبنان؟ إن دور لبنان مهم كثيراً".
وقال "صوتنا سيبقى عالياً وعملنا متحركاً من اجل مطار رفيق الحريري الدولي ومن أجل لبنان". وإذ أشار إلى أنه لا يطمح إلى تعيين شخص يهمّه، أوضح أن "السلطة السياسية تتحمّل المسؤولية في موضوع المطار، فالمنظمات الدولية المعنية بشؤون الطيران المدني سمحت للبنان حتى الشهر الخامس، بالاستعانة بعمل مراقبين جويين سبق أن عملوا في المطار فقط لهذه الفترة".
حبيب: من جهته، لفت حبيب إلى "أهمية تشغيل مطار القليعات لأن ذلك يخفف العبء الكبير عن مطار رفيق الحريري الدولي في بيروت"، داعياً إلى "إيلاء هذا الأمر الجدية اللازمة من المعنيين".
هاشم: أما هاشم فشدد على "ضرورة تعيين المراقبين الجويين في أسرع وقت حفاظاً على تأمين السلامة العامة".
المعلوف: ولفت المعلوف من جهته إلى "أن هناك 18 موظفاً منذ العام 2010 لم يخضعوا للتدريب بعد". وقال: المشكلة هي أن الوزراء المتعاقدين للأشغال لم يلاحقوا الموضوع حتى اليوم، إن على صعيد تعيين الهيئة الناظمة للطيران المدني أو لعدم الموافقة على التدريب منذ 2010 وحتى اليوم"، مشيراً إلى أن "ما فهمناه من الموجودين هو أن وزير الأشغال وافق على أمرين: الأول توظيف 25 شخصاً وأصبح الملف موجوداً أمام مجلس الوزراء، والثاني تقديم خطة الأسبوع الماضي كي يصار إلى التعاقد مع بعض المعاهد، لأنه لا يوجد الاختصاص الداخلي في لبنان لنستطيع القيام بعمليات التدريب، وعليه فنحن مُجبرون على الذهاب إلى معاهد موافق عليها من الهيئات والمنظمة الدولية للطيران المدني.
وختم المعلوف داعياً إلى "حل هذه المشكلة التي تهم لبنان وجميع اللبنانيين".
